Critical Mass ON AIR
Radfahren macht Spaß
Critical Mass ON AIR rockt jeden letzten Freitag im Monat den Äther – genau dann, wenn die Critical Mass durch die Stadt Salzburg rollt! Die Sendung begleitet die monatliche Fahrradausfahrt mit Musik und kurzen Beiträgen zum Thema Radmobilität.
Why don’t we do it in the road? fragten Lennon/McCartney.
They’ll be watching and hearing us! verspricht Critical Mass ON AIR.
Warum machen wir das eigentlich?
RadfahrerInnen genießen in dieser Stadt nicht jenen Stellenwert, den sie als nachhaltige VerkehrsteilnehmerInnen verdienen. Die Critical Mass setzt ein Zeichen für den Radverkehr. Sie behindert nicht den Verkehr, sie ist Teil des Verkehrs! Mehr Platz fürs Fahrrad bedeutet weniger Stau, weniger Lärm, weniger Abgase und mehr Lebensqualität für alle Menschen.
Gemeinsam, friedlich, ökologisch, sexy, engagiert, bunt und lebensfroh.
Die Critical Mass lässt das Fahrrad gemeinsam hochleben und nimmt sich für ca. eine Stunde im Monat jenen Platz, den die RadfahrerInnen auf der Straße verdienen. Das Fahrrad muss in die Mitte der Verkehrsplanung rücken. Darum rücken ihre Teilnehmerinnen in die Mitte der Straße und lassen sich nicht abdrängen. Und sie haben Spaß dabei!
Kommet zu Hauf, und erfahrt die Stadt zusammen. Erzählt es weiter und bringt eure Freunde mit – außerdem Kofferradios oder Smartphones und Bluetooth-Boxen, um die monatliche Radiosendung während der Fahrt im Live-Stream zu genießen!
Treffpunkt: Jeden letzten Freitag im Monat um 17 Uhr im Kurpark vor dem Kongresshaus.
Der Hintergrund
Die erste „Critical Mass“ genannte Aktion fand im September 1992 in San Francisco statt. Die Idee: Radfahrende kommen einmal im Monat zusammen, um sich auf der Straße jenen Raum zu nehmen, den eine autozentrierte Verkehrsplanung ansonsten nur für Motorisierte vorsieht und damit einer Mehrheit der Bevölkerung vorenthält.
Critical Mass (engl., dt. Kritische Masse; abgekürzt oft als CMASS, CMass oder CM) ist eine weltweite Bewegung. Im Jahr 2003 gab es sie bereits in über 300 Städten rund um die Welt. Inzwischen sind es allein im deutschsprachigen Raum an die 150, in Österreich in nahezu jedem Bundesland eine.
Um was geht es?
Darum, mit dem Druck der Straße mehr Rechte für Radfahrer einzufordern; vor allem auch eine bessere Verkehrsinfrastruktur und mehr Platz! Mehr oder weniger regelmäßig – oft am letzten Freitag im Monat – treffen sich bislang unterprivilegierte VerkehrsteilnehmerInnen unorganisiert, an tausenden Orten rund um den Globus.
Eine Critical Mass hat keinen Verantwortlichen und keine zentrale Organisation. Die Routen sind nicht festgelegt, sie ergeben sich unterwegs beim Fahren. UnterstützerInnen helfen mit und betätigen sich auch in den verschiedenen Informationskanälen wie zB im Internet auf Webseiten wie criticalmass.at und auf Facebook, mit Mundpropaganda, beim Verteilen von Flyern. Oder mit dieser Radiosendung, die jeweils parallel zur Critical Mass in Salzburg „On Air“ ist.
Wenn sich genügend Menschen einfinden, um gemeinsam zu fahren, kommt eine Critical Mass ins Rollen. Bei gemeinsamen, hierarchiefreien Fahrten durch Innenstädte geht es darum, durch konzentriertes Auftreten von Fahrrädern auf den Radverkehr als erwünschte, lebenswerte, sinn- & lustvolle Form des Individualverkehrs aufmerksam zu machen.
Salzburg hat eine lange Tradition gemeinsamer Ausfahrten mit dem Rad!
In der Stadt gab es laut Wikipedia die erste „offizielle“ Critical Mass im Jahr 2008, gezählt wurden dabei 20 TeilnehmerInnen. Ältere Semester erinnern sich aber vielleicht noch an die Mitte der 1980er-Jahre und danach. Es bestand eine blühende Fahrradkultur und kam zur Gründung von VeloClub, VeloRep, VeloFax, und anderen mehr. Zeitweise gab es sogar wöchentliche(!) Fahrten, teils als angemeldete Demonstrationen mit Transparenten und Polizeibegleitung, teils spontan; an Freitagnachmittagen, von der Elisabethstraße in die Innenstadt und/oder mehrmals im Kreis den Kai entlang von der Staats- zur Nonntaler Brücke und zurück.
Die Critical Mass in Salzburg sieht sich in der Tradition dieser Fahrradkultur. Ebenso wie institutionalisierte Formen und befreundete Initiativen – zB die aus dem VeloClub (einem Gründungsmitglied der Salzburger Verkehrsplattform) hervorgegangene Radlobby Salzburg,fairkehr, die städtischen Repair Cafés, das Bike Café von riomoves.at, sowie Selbsthilfewerkstätten wie die Bike Kitchen im Freizeit- und Kulturzentrum Mark, und neuerdings auch der Velo Bund – versteht sie sich als Impulsgeber für eine bessere Mobilität und lebenswertere Stadt, in der künftig noch mehr Wege abgasfrei zurückgelegt werden sollen. Sie alle stellen sich die grundsätzliche Frage, ob öffentlicher Raum nicht anders genutzt werden sollte, als für den motorisierten Individualverkehr. Denn der parkt 23 Stunden am Tag und verursacht die restlichen 60 Minuten Stau!
Die Offizielle Rad-Seite von Stadt und Land Salzburg über die Critical Mass:
„Critical mass“ bezeichnet eine kritische Masse, also eine Menge, die für ein bestimmtes Ziel notwendig ist. Für den Radverkehr wird der Begriff verwendet, weil in Städten, in denen viele Radfahrende unterwegs sind, diese Radfahrenden sicherer unterwegs sind. Durch eine größere Zahl an Radfahrenden, sind sie stärker im Bewusstsein der anderen Verkehrsteilnehmer. Critical Mass sind Events, bei denen Radfahrende gemeinsam durch Innenstädte radeln, unter dem Motto: „Wir blockieren nicht den Verkehr – Wir SIND Verkehr!“ Es gibt keinen Veranstalter und daher ist es auch keine angemeldete Veranstaltung oder Demonstration. Die Teilnehmenden sind angehalten, sich an die Verkehrsregeln zu halten, aggressives Verhalten bei diesen Ausfahrten wird explizit abgelehnt.
Sendezeit: Jeden letzten Freitag im Monat von 17:30 bis 18:00, wenn es ein 5. Freitag ist: von 17:00-18:00
Neueste Blogeinträge
Critical Mass: Gleich 2 (Welt?-)Premieren!
LandtagsAbg und Gemeinderat bei der Critical Mass – fast schon ein alter Hut (trotzdem danke an Joschi und Lukas fürs Kommen; Angela hab ich heut vermisst und Bernhard verpasst; hab ich wen übersehen?). CM mit Stadträtin – fesch (Dank an Martina). Im Foto mit den Ehrengästen Mónica und Amiga (Bildmitte) sind die Politicos rechts im …
Wilfried Rogler: Salzburg – Stadt der Bürgerinitiativen
PionierInnen der Zivilgesellschaft : Wilfried A. Rogler über Bürgerproteste und das Engagement für Direkte Demokratie . “Wie aus Betroffenen Beteiligte wurden” ist eine Veranstaltungsreihe der Robert-Jungk-Bibliothek für Zunkunfsfragen (JBZ) über Geschichte und Entwicklung der Salzburger Zivilgesellschaft. Wilfried Rogler war Gast beim dritten Runden Tisch dieser Reihe (nach Heinz Stockinger von der PLAGE und Hannes Augustin vom Naturschutzbund). Die Radiosendung dazu läuft in …
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PionierInnen der Zivilgesellschaft – Hannes Augustin vom ÖNB
In dieser Veranstaltungsreihe der Robert-Jungk-Bibliothek für Zukunftsfragen (JBZ) über die Geschichte und Entwicklung der Salzburger Zivilgesellschaft war Hannes Augustin vom Österreichischen Naturschutzbund (Bildmitte) zu Gast. Das Interview mit ihm führten Birgit Bahtic-Kunrath (im Bild links) und Stefan Wally (im Bild rechts) von der JBZ. Das Ergebnis des zweiten Runden Tisches in dieser Reihe (nach Heinz Stockinger) …
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„Die-In“ – Zum Sterben auf die Staatsbrücke
An die 50 AktivistInnen der Fridays for Future (FFF) Bewegung in Salzburg blockierten am Samstag 11.05. kurz nach 11.00 Uhr vormittags mit einem sog. „Die-In“ die Staatsbrücke. Unterstützung bekamen sie dabei von der noch jungen, aber bereits wegen ihrer Radikalität und ähnlichen Aktionen in London, Berlin, Wien bekannten Extinction Rebellion (XR). Ziel der Aktion war …
Sendungen zum Nachhören
Critical Mass ON AIR 28.02.20
Soundtrack der Salzburger Critical Mass im Februar war die Critical Mass ON AIR auf der Frequenz der Radiofabrik.
Zu Wort kommen in der 10. Sendung Fahrradboten-Veteran Rudi Damolin – mit gelbem Original Velofax Fahrradbotenrucksack seit 20 Jahren eine fixe Präsenz im Salzburger Straßenverkehr – und Erik Schnaitl, der die allererste Critical Mass nach Salzburg brachte und ab 2007 mit dem Verein fairkehr und dessen vielbeachteten Straßenbegrünungsfesten, sowie mit den Erdlingen der Stadt Salzburg in Sachen Nachhaltigkeit den Stempel aufgedrückt hat. In den letzten Jahren ist es still um ihn geworden. Im Interview mit Reinhard Geiger sagt der gebürtige Oberösterreicher, warum. Und was er als nächstes vor hat.
Bei Critical Mass ON AIR gibts zu Beginn traditionell einen Song für die Katz – das vierbeinige Maskottchen Amiga, das bei dieser Critical Mass auch wieder live dabei war; ebenso die Exekutive.
Danach sind wie immer ausschließlich Songs zu hören, in denen das Fahrrad eine Rolle spielt.
Bei der allmonatlichen gemeinsamen Stadtrundfahrt geht’s darum, Spaß bei der kurzzeitigen Rückeroberung Salzburgs durch Unmotorisierte zu haben. Viele verbinden damit auch ein (verkehrs-)politisches Motiv. Und/Oder sind in Sorge über den Klimawandel.
So angenehm es sein mag, bei zweistelligen Temperaturen an Neujahr die Radsaison zu eröffnen, auch im „Winter“ als Critical Mass durch Salzburg zu cruisen – normal ist das nicht. Und spätestens bei 40 Grad im Sommer hört sich dann der Spaß auf.
Aus diesem Anlass zum Ende der Sendung ein Hinweis auf das Klimavolksbegehren. Dessen Einleitung kann noch bis Dienstag 3. März unterstützt werden. In der Stadt Salzburg im Kiesel-Gebäude, 4. Stock, von Montag bis Donnerstag 8 bis 16 Uhr und Freitag 8 bis 13 Uhr. Mehr Infos unter www.klimavolksbegehren.at
Wer schon mal dort ist, kann sich eventuell auch zur Unterstützungs-Unterschrift für weitere aktuelle Volksbegehren durchringen – zum Beispiel fürs bedingungslose Grundeinkommen oder einen Ethikunterricht für alle in den Schulen.
Critical Mass ON AIR 31.01.20
Was erwarten sich Salzburger Radlerinnen und Radler im neuen Jahr?
Das und mehr wird in der ersten Ausgabe 2020 von Critical Mass ON AIR enthüllt – am Freitag 31.1. um 17:00 Uhr. Zur selben Zeit treffen sich (wie jeden letzten Freitag im Monat) jene, die zumindest ein paar Stunden im Monat Salzburgs Straßen für den Radverkehr zurückerobern wollen, im Kurpark.
Die Weihnachts-CM im Vormonat war eher eine Minderheitenfeststellung.
Umso lustvoller dann die alljährliche Eröffnung der Radsaison am 1. Jänner durch die Radlobby Salzburg.
Zu Zwanzigst wurden bei strahlendem Sonnenschein Runden entlang der Salzach gedreht. Am traditionellen Endpunkt beim Unipark Nonntal – diesmal auch mit CM-Maskottchen Amiga, der radfahrenden Siamkatze – hat Sendungungsmacher Reinhard Geiger Wortspenden eingesammelt und die Pläne für die Radsaison 2020 erfragt. Die reichen bei manchen von 10.000 oder 20.000 Fahrradkilometern („mit maximal 2 Stürzen“) bis zur Fahrradhochzeit im Sommer.
Zum Thema „Fahrrad“ kann Mann und Frau nicht nur zahllose Bike-Songs machen, wie diese Sendung jedesmal wieder aufs neue zeigt; diesmal (wie immer an einem 5. Freitag im Monat sogar eine ganze Stunde lang). Sondern sich auch unterhalten. Zuhören, diskutieren, vernetzen, handeln. „Talken“. Schwätza, würds wahrscheinlich in der Heimat von Rio Mäuerle* heissen. Der ökosoziale Denker, Arbeiter und Berater nennt das „Bike Talks“ und sagt, was er ab 5. Februar monatlich am jeden ersten Mittwoch vorhat. Premierengast des ersten Bike Talk wird Alec Hager sein: Fahrradaktivist, Projektmanager, Kampagnenleiter, Ideenentwickler, Experte für Radverkehr, Advokat für unmotorisierte Mobilität, Kenner der internationalen Facetten urbaner Radkultur, begeisterter Radreisender und autoloser Stadtbewohner, Mitgründer und jahrelanger Geschäftsführer der Radlobby Österreich.
*„Salzburg darf Kopenhagen werden“, ist eines von Rio Mäuerles Mottos. Seine Website heisst übrigens riomoves.at
Dann hat das Christkind (bzw. Radboten-Veteran Rudi Damolin) noch ein historisches Fundstück vorbeigebracht, das in der Sendung zitiert wird: Ein Flugblatt, dass zu einer Fahrraddemo in Salzburg aufruft. Die Eckpunkte könnten von 2020 sein: „Nach wie vor verstopfen Autos die Innenstadt, stecken die Busse mitten im Verkehrsstau; das Lärm- und Abgasproblem hat sich verschärft; an den Grundsätzen der praktizierten Verkehrspolitik hat sich nichts geändert, der Individualverkehr genießt immer noch uneingeschränkten Vorrang“.
Viele der Forderungen klingen wie von heute: „rasche Realisierung eines zusammenhängenden Radwegenetzes; Erhöhung des Budgets für den Radwegebau; eindeutige Vorrang der Öffentlichen Verkehrsmittel im Stadtbereich; rascher Ausbau des Busnetzes; kürzere Intervalle, vor allem zu den Stoßzeiten; Einfrieren des Bustarifs, langfristiges Ziel: Tarifsenkung; Neuorientierung in der Städte- und Verkehrsplanung; Verkehrsberuhigung, Schaffung von Wohn-, Spiel-, Begegnungsstraßen; Abschaffung der KFZ-Pauschale zugunsten einer Pauschale für Öffentliche Verkehrsmittel“.
Gegen Ende der Jänner-Sendung von Critical Mass ON AIR erfolgt die Auflösung, in welchem Jahr diese Fahrrad-Demonstration stattgefunden hat. Ein kleiner Tipp: Viele der ZuhörerInnen waren damals vielleicht noch nicht einmal geboren!
Critical Mass ON AIR 27.12.19
In der letzten Ausgabe von Critical Mass ON AIR 2019 ist Bernhard Kreuzer von der Radlobby Salzburg Gast von Sendungsmacher Reinhard Geiger. Bernhard hatte die Idee für die Sendung als Begleitmusik zur monatlichen Stadtrundfahrt durch Salzburg und zieht zum Jahresende Bilanz über die Radsaison 2019.
Neben einem Ausblick auf die Herausforderungen des kommenden Jahres (und darüber hinaus) geht es in der achten Ausgabe von Critical Mass ON AIR auch um die Eröffnung der Radsaison 2020. Die Radlobby Salzburg beginnt diese traditionell mit einer Stadtrundfahrt am Neujahrstag um 14:00 Uhr vom Platzl, Endpunkt ist der Unipark Nonntal.
Zahlreiche TeilnehmerInnen, im Idealfall mit Restbeständen an Weihnachtskeksen, Neujahrssekt, Thermoskannen mit Punsch und Glühwein, Häferln, Gläsern sind dabei herzlich willkommen. Auch Christbaumschmuck wie Sternspritzer, Lametta, Kugeln und Ähnliches würde sich gut auf dem traditionellen Radsaisoneröffnungsfoto auf Facebook und der Website der Radlobby machen.
Critical Mass ON AIR 29.11.19
Critical Mass ON AIR – der Soundtrack zur monatlichen Stadterkundung Salzburgs – ist im November überlang, läuft bereits ab 17:00 Uhr, wie jeden 5. Freitag im Monat; zuvor um 15:30 Uhr eine Großdemo von Fridays for Future: 4. Global Strike for Climate. Die Musik ist traditionell dem Radfahren gewidmet – alle(!) Songs sind diesmal schlicht Bicycle betitelt.
Sendungsmacher Reinhard Geiger war mit dem Mikro beim Raddialog-Workshop der Stadt Anfang November. Nicht untypisch für die Verkehrspolitik in der „Radhauptstadt Österreichs“: vor dem Veranstaltungsort TriBühne Lehen gibts – 10 Jahre nach Eröffnung – keine überdachten Fahrrad-Abstellplätze.
- Was bringt Sie aufs Rad?
- Wie bekomme ich eine Lastenrad- oder Radanhängerförderung?
- Welche Radwege werden 2020 ausgebaut?
- Was tut sich bei Anbindung von Umlandgemeinden wie Wals-Siezenheim und Freilassing* an die Stadt, und bei abgehängten Stadtteilen wie der Gnigl?
- Wo werden die Prioritäten gesetzt?
Darum gings unter anderem beim 2. Raddialog der Stadt. Radinteressierte, Spezialistinnen wie Alltagsfahrer waren eingeladen, an fünf themenspezifischen Dialogstationen mitzudiskutieren.
Das Team der Radkoordination von Stadt und Land Salzburg – Peter Weiß und Ursula Hemetsberger, sowie Stadträtin Martina Berthold (BL) und Vizebgm. Barbara Unterkofler (ÖVP) standen für Anfragen zur Verfügung. Neben denen kommen auch die Gemeinderäte Christoph Ferch (SALZ) und Lukas Uitz (BL) zu Wort.
Sie – und der Planer Robert Krasser, Langzeit-Verkehrsaktivist Peter Haibach sowie der Radfahrer und Arzt Johann Beck-Mannagetta – sagen was über die (schlechte) Anbindung des Hauptbahnhofs, volle Radwege entlang der und (fehlende?) Stege über die Salzach, die (noch immer nicht lückenlose) Strecke entlang der Eisenbahn Richtung Freilassing [*deren Planung nach Fertigstellung der Sendung von einer FPÖVP-Mehrheit im Bauausschuß des Gemeinderats – bis auf Weiteres(?) – versenkt wurde, obwohl die EU viel Geld zugeschossen hätte; Anm.] oder wie man von der Gnigl am Rad (nicht) bequem in die Stadt kommt. Auch über Pläne, die vor 40 Jahren bereits vom Salzburger Gemeinderat beschlossen wurden – aber bis heute nicht umgesetzt.
- Ein Ausblick auf die Critical Mass nach November 2019:
Die CM soll 12 x im Jahr immer am letzten Freitag eines Monats über die Bühne gehen. Jeden Monat, bei jedem Wetter und jeder Temperatur. Auch nach Weihnachten ist der Treffpunkt am letzten Freitag im Monat im Kurgarten – am 27. Dezember ab 17:00 Uhr.
Bereits am Mittwoch darauf, am 1. Jänner 2020 wird von der Radlobby Salzburg traditionell die neue Radsaison eröffnet. Treffpunkt ist um 14:00 Uhr beim Platzl, Endstation wie immer im Unipark Nonntal.
Restbestände an Neujahrssekt, Thermoskannen mit Punsch und Glühwein, Häferln, Gläser, Lebkuchen und Weihnachtskekse sind dabei ebenso willkommen wie zahlreiche TeilnehmerInnen!
Critical Mass ON AIR 25.10.19
Nach dem Earth Strike Day im September mit großer FFF-Demo war die Salzburger Critical Mass auch diesmal eine besondere: Die Radlobby hat sich sehr um eine Anbindung das Hauptbahnhofs an den Salzachradweg durch einen baulich getrennten, kreuzungsfreien Radweg bemüht.
Leider ist es wieder nur eine Markierung geworden.
Nicht mal mit durchgehender Linie — sondern ein sog. Mehrzweckstreifen. Damit schafft die Stadt Salzburg einmal mehr die drittbeste Lösung für RadfahrerInnen, während jeder einzelne Auto-Parkplatz geschützt wird, als sei er wertvolles Kulturgut.
Als Reaktion darauf und deutliches Signal des Unmuts gab’s in der Perron-Zeile am Weg zum Bahnhof die Aktion „Teddybär für Radverkehr“ — siehe auch: www.radlobby.at/wien/teddybaer-fuer-radverkehr. Dabei werden entlang von Mehrzweckstreifen Kuscheltiere aufgestellt, um AutofahrerInnen zu ermahnen, wenigstens diesen schmalen Streifen zu respektieren.
Mit den Plüschtieren soll deutlich gemacht werden, dass Radwege für Menschen von 8 bis 88 Jahre (und darüber!) sicher sein sollen.
Zum Sendungsinhalt:
Im September war die Critical Mass das Filetstück im Sandwich von Fridays for Future und dem 3. Salzburger Fahrrad Film Festival. Eine gute Gelegenheit für Sendungsmacher Reinhard Geiger, Bekannte aus vergangenen Jahren der Critical Mass wiederzusehen und sie mit dem Mikro zu nerven:
Dario und Anita erzählen, warum sie in den letzten Monaten die Critical Mass versäumt haben. Sophie und Sabine vom Klimabündnis Salzburg waren im Das Kino organisatorisch dabei. Liane, die das Stadtteilradio Schallmoos gestaltet, sagt etwas zum Thema Klima(bündnis) und den Film Maya Pedal <https://www.youtube.com/watch?v=TGrK8Cls1lo> aus Guatemala, der sie besonders angesprochen hat. Angela, die in dieser Sendung ebenfalls zu Wort kommt, ist TeilnehmerInnen der Critical Mass und politisch Interessierten in Salzburg ein Begriff. Wenig überraschend war die engagierte Physiklehrerin nach FFF-Demo und Critical Mass darum auch im Kino anzutreffen.
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